A pesar del crecimiento europeo, VW registra un descenso global de entregas de BEV
En el primer trimestre de 2026, el Grupo Volkswagen registró un notable descenso en las entregas mundiales de vehículos eléctricos de batería. Los envíos en China cayeron un 63,8% y se redujeron un 80,1% en Estados Unidos, mientras que Europa registró un aumento del 11,5%, según el fabricante de automóviles con sede en Wolfsburgo. A pesar del crecimiento en su región de origen, las entregas totales de BEV se situaron ligeramente por debajo de la cifra del año anterior, 216.800 unidades. Por el contrario, las entregas de híbridos enchufables aumentaron un 31% hasta las 109.000 unidades.
Entre todas las cadenas cinemáticas, el grupo entregó 2,05 millones de vehículos en los tres primeros meses de 2026, un 4% menos que los 2,13 millones de unidades del año anterior. Los BEV representaron el 9,75% de las entregas mundiales, con unas 200.000 unidades vendidas. En Europa Occidental, sin embargo, la cuota de BEV aumentó del 19% al 20%, lo que significa que aproximadamente uno de cada cinco vehículos entregados en la región era totalmente eléctrico, frente a alrededor de uno de cada diez en todo el mundo.
El descenso de las entregas de BEV en China y el EE.UU. se debió en gran medida a la expiración de los programas de incentivos gubernamentales (en China a finales de año y en EE.UU. en otoño de 2025). Estos cambios tuvieron un impacto significativo en las ventas del grupo.
“Antes del lanzamiento de los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente, las entregas de BEV del Grupo Volkswagen en China caen un 64%; en EE.UU., el aumento de los aranceles en vigor desde abril de 2025 tiene un impacto adicional, provocando un descenso del 80%”, declaró el grupo.
Dos tendencias positivas emergieron para la dirección del grupo: la demanda de híbridos enchufables aumentó un 31% hasta 109.000 unidades en el primer trimestre, y la entrada de pedidos mostró una mejora. “La entrada de pedidos en todas las cadenas cinemáticas aumenta un 3%, mientras que la entrada de pedidos de BEV aumenta un 4%”, informó VW. Entre los modelos clave que impulsan este crecimiento se encuentran el eléctrico Skoda Elroq y el Porsche Cayenne eléctrico.
“El primer trimestre de 2026 se caracterizó una vez más por unas condiciones económicas y geopolíticas muy difíciles. El mercado mundial del automóvil descendió en general hasta finales de marzo. No obstante, el Grupo Volkswagen mantuvo en gran medida su cuota de mercado mundial en comparación con el mismo periodo del año anterior”, declaró Marco Schubert, miembro del Consejo Ampliado de Ventas del Grupo. “Nuestras cifras de entregas en Europa siguieron mostrando una tendencia positiva. Aquí volvimos a registrar un crecimiento y también aumentamos la cuota de vehículos totalmente eléctricos. En China y EE.UU., los descensos totales del mercado también afectaron a nuestras entregas.”
Schubert también señaló que la guerra en Oriente Medio ‘provocó perturbaciones en los mercados directamente afectados’ pero no tuvo un impacto significativo en las entregas globales del grupo. No indicó si esta situación podría cambiar a medida que avance el año.
En cambio, se mostró optimista sobre el futuro: “Para los próximos meses, esperamos un mayor impulso positivo de los nuevos modelos clave, como la familia de coches eléctricos urbanos en Europa y los nuevos modelos eléctricos desarrollados localmente en China.”
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