¿Mercedes se abastecerá pronto de celdas de batería de Samsung SDI?
Se espera que estas células se utilicen en la plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture) de Mercedes-Benz, según el portal LaElec, que cita fuentes de la industria. “La dirección general del proyecto se ha fijado en gran medida”, afirma el informe. Para preparar el posible acuerdo, altos representantes de la parte coreana -entre ellos el presidente de Samsung SDI, Choi Joo-sun, y Lee Jae-yong, de Samsung Electronics- se habrían reunido periódicamente con los ejecutivos del fabricante de automóviles desde el año pasado.
Se dice que las negociaciones en curso incluyen conversaciones sobre el establecimiento de un centro de producción europeo o una línea de fabricación exclusiva para Mercedes-Benz. Una fuente familiarizada con las negociaciones dijo a LaElec que las conversaciones están a punto de concluir, centrándose en “la creación de capacidad de producción a gran escala”. Sin embargo, la persona con información privilegiada no reveló los volúmenes específicos de adquisición y producción que se estaban discutiendo. LaElec especula, basándose en un conocedor del sector, que el pedido potencial “podría implicar decenas de gigavatios-hora (GWh) de baterías prismáticas”, una afirmación un tanto vaga.
Sin embargo, las posibles ubicaciones de una planta de Samsung SDI en Europa son más concretas. Según el informe, Austria, Eslovaquia y la República Checa son algunos de los países que se barajan.
Basado en la plataforma MMA, Mercedes ya ofrece el CLA-lea nuestra reseña de prueba del CLA 250+ aquí-así como la CLA Shooting Brake y el GLB eléctrico. También se espera que le siga un SUV eléctrico más pequeño, el nuevo GLA. Inicialmente, Mercedes no había previsto más que estos cuatro modelos para su renovado segmento de entrada de gama, que más adelante se ofrecerán como híbridos junto a las versiones eléctricas de batería. Sin embargo, en febrero de este año, el fabricante de automóviles confirmó que le seguiría una nueva Clase A basada en la plataforma MMA. La plataforma MMA se basa en células prismáticas dispuestas en cuatro grandes módulos. En los modelos actuales, la versión con células NMC ofrece un contenido energético neto de 85 kWh, mientras que la variante LFP proporciona 58 kWh.
Si el acuerdo sale adelante, sería la primera vez que las celdas de batería de Samsung SDI se utilizan en los modelos eléctricos de Mercedes. En la actualidad, Mercedes se abastece principalmente de células del líder del mercado chino CATL para sus vehículos eléctricos. Sin embargo, el fabricante de automóviles con sede en Stuttgart también se ha abastecido de células de Solución energética de LG, SK On, y Farasis Energy - aunque los modelos EQA 250+ y EQB 250+ con células Farasis están actualmente sujetos a una retirada global del mercado. En un principio, Mercedes-Benz había previsto abastecerse de baterías prismáticas a través de Automotive Cells Company, su empresa conjunta con Stellantis y TotalEnergies. Sin embargo, retrasos en la producción y aumento de los costes han desbaratado estos planes. Samsung SDI podría intervenir ahora como proveedor alternativo.
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