Renault reducirá su equipo mundial de ingenieros
Renault tiene previsto reducir su plantilla mundial de ingenieros entre un 15% y un 20% en los próximos dos años, según informan los medios citando a un portavoz de la empresa. La supresión de puestos de trabajo podría afectar hasta a 2.400 empleados. Esta medida refleja la dirección estratégica marcada por François Provost, que anunció una reestructuración global del grupo último mes.
Una de las prioridades declaradas de François Provost es alinear más estrechamente el Grupo Renault con los métodos de trabajo chinos para agudizar su competitividad. Para ello, el Director General está simplificando las estructuras organizativas y acelerando los procesos de toma de decisiones.
Renault lleva algún tiempo impulsando una cooperación más estrecha con China en el desarrollo de vehículos eléctricos de batería. Un ejemplo clave es el próximo Renault E-Twingo, desarrollado en sólo 21 meses in colaboración con ingenieros chinos en el centro de I+D de la empresa en China.
Desde el pasado mes de septiembre, Fabrice Cambolive ha supervisado el desarrollo internacional del grupo. Inicialmente fue nombrado Director General de la marca Renault por el ex Director General Luca de Meo a principios de 2023. Bajo la dirección de Provost, Cambolive ejerce ahora tanto de Director General de la marca Renault como de Director de Crecimiento y Jefe de Desarrollo.
Desde que Provost asumió el cargo de director general de Renault el pasado verano, muchas iniciativas lanzadas bajo el mandato de De Meo se han detenido o han sido canceladas. Entre ellas figuran el ambiciones de la marca de movilidad Mobilize, el escisión de la división de vehículos eléctricos a batería Amperey el empresa conjunta de furgonetas eléctricas Flexis, que se fundó con el Grupo Volvo y el proveedor logístico CMA CGM, pero que ahora va a ser adquirida en su totalidad por Renault.
En su lugar, Provost ha esbozado su visión de futuro con el nuevo plan estratégico ‘futuREady’. Para 2030, Renault pretende lanzar 36 nuevos modelos, 22 de los cuales están previstos para Europa-16 de ellos serán totalmente eléctricos.
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