El próximo Opel Astra se fabricará en Rüsselsheim sobre la plataforma STLA One

El próximo Opel Astra no sólo se fabricará en Rüsselsheim, sino que también se diseñará y desarrollará en la nueva sede mundial de Opel, conocida como grEEn-campus. La última generación de este clásico de los coches compactos se basará en el STLA Uno una ‘megaplataforma’ global completamente nueva que consolida cinco arquitecturas anteriores en un solo sistema. STLA One forma parte a su vez del nuevo plan estratégico de Stellantis, ’FaSTLAne 2030‘, que el grupo dio a conocer en mayo.

Desde 2023, el Opel Astra está disponible como variante eléctrica de batería basada en la plataforma EMP2. A finales de 2025, un lavado de cara de mitad de ciclo se introdujo. Durante esta actualización, la capacidad energética de la batería de alto voltaje aumentó de 54 a 58 kWh (55,4 kWh netos), lo que permite una autonomía WLTP de hasta 454 kilómetros-34 kilómetros más que antes.

En esta ocasión, Opel aún no ha revelado qué opciones de motorización ofrecerá el próximo Astra, pero ha confirmado que el modelo actual está disponible en cuatro variantes: eléctrica de batería, híbrida enchufable, híbrida y diésel. Esta gama de opciones también será compatible con la nueva plataforma STLA One, ya que Stellantis la está desarrollando como una arquitectura modular de vehículos para los segmentos B, C y D, compatible con múltiples tipos de cadenas cinemáticas. Está previsto que STLA One sustente 30 modelos de diferentes marcas para 2035, con un objetivo de producción anual de 2 millones de unidades.

“La asignación de la próxima generación del Astra a nuestra planta de Rüsselsheim demuestra el compromiso de Opel con Alemania como emplazamiento industrial. Estoy encantado de que Rüsselsheim siga siendo el hogar del Astra y de que se construya en las inmediaciones de nuestro nuevo grEEn-campus”, afirma Florian Huettl, Consejero Delegado de Opel. “Esta inversión es una clara señal de que junto con nuestros interlocutores sociales podemos alcanzar acuerdos que beneficien a todas las partes interesadas”.”

Según Hessischer Rundfunk, la decisión de producir la próxima generación del Astra en Rüsselsheim asegurará unos 1.350 puestos de trabajo en la producción. Además, se mantendrá a los aprendices y a los estudiantes duales que se gradúen en el invierno de 2028/2029. Sin embargo, la fecha exacta de inicio de la producción del próximo Opel Astra sigue sin estar clara.

En el marco del nuevo plan estratégico FaSTLAne 2030, el equipo directivo de Stellantis, encabezado por el CEO Antonio Filosa, ha clasificado al histórico fabricante de automóviles alemán como una marca regional, que se espera se beneficie de potencias mundiales como Fiat, Peugeot, Jeep y Ram. Mientras tanto, el grupo está invirtiendo actualmente más de mil millones de euros en Alemania, principalmente en las nuevas sedes de Opel y Stellantis Alemania.

El próximo Opel Astra no será el único modelo nuevo en proyecto. El Consejero Delegado de Opel, Florian Huettl, también ha anunciado que el fabricante alemán tiene previsto introducir al menos otros tres nuevos modelos antes de 2030. Entre ellos se incluyen el próximo Opel Corsa y un SUV eléctrico de baterías del segmento C aún sin nombre, basado en la tecnología Leapmotor, que se construirá en Zaragoza, España.

stellantis.com, hessenschau.de (fuente en alemán)