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El análisis de RWTH demuestra que la carga bidireccional tiene poco impacto en la duración de las baterías

La durabilidad de las baterías de los coches eléctricos suele especificarse en función del número de ciclos de carga. Si la carga bidireccional añade ciclos de carga adicionales, esto podría afectar a la durabilidad; al menos en teoría. La Mobility House Energy y la Universidad RWTH de Aquisgrán examinaron los efectos a largo plazo de los ciclos de carga, centrándose en la V2G.

Imagen: Rogan Yeoh

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