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#Pila de combustible

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El proyecto europeo MiNaMi desarrolla un sistema de pilas de combustible de larga duración para grandes buques

El proyecto MiNaMi de la UE pretende avanzar en la propulsión por hidrógeno en el transporte marítimo. Nueve socios trabajan para desarrollar el primer sistema europeo de pila de combustible PEM en la gama de megavatios, diseñado para una vida útil de 80.000 horas de funcionamiento o más de un millón de millas náuticas a una velocidad de 12,5 nudos.

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CaetanoBus despliega el sistema BRT H2 en Oporto

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Kawasaki desarrolla un caballo robótico propulsado por H₂

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PEM desarrollará una infraestructura de hidrógeno para el sector minero

Hyundai nexo facelift min

Las ventas mundiales de vehículos de H₂ aumentan casi 25%

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India: El aeropuerto de Cochin desplegará tres autobuses de hidrógeno

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La empresa de autobuses de hidrógeno Arthur Bus se declara insolvente en Polonia

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Skyworth entrega 249 autobuses de hidrógeno en Guangzhou

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Nueva estación de repostaje de hidrógeno en el aeropuerto de Incheon

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Alemania lanza una nueva financiación para estaciones de repostaje de H2 y camiones

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Daimler Truck fabricará 100 semirremolques avanzados propulsados por H2

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Cellcentric adjudica un contrato de desarrollo a Brusa HyPower

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La RWTH ofrece un kit técnico listo para usar para camiones eléctricos con autonomía ampliada de pila de combustible

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Honda y GM interrumpen la producción de pilas de combustible en EE.UU.

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Kai Wörner nombrado nuevo director general de Cellcentric

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PEM desarrolla una herramienta de reserva para las estaciones de repostaje de hidrógeno

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Cómo funcionan los catalizadores de las pilas de combustible

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Una filial de Hyundai y Kaiwo construirán 224 autobuses H2 para Guangzhou

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Seis operadores crean la "Alianza de Infraestructuras H2

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El camión GenH2 de Daimler Truck entra en la segunda fase de pruebas con clientes

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ZeroAvia y Hybrid Air Vehicles cooperarán en un avión de hidrógeno

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