Volvo Buses, LowNo, Dubai, XL Hybrids.

Volvo’s biggest electric bus order to date has reached the Swedes from neighbouring Trondheim, Norway, where Tide Buss wants to deploy 35 all-electric models from August 2019. 25 will be delivered by Volvo in a turnkey package so they can join the other ten. The buses will be fast-charged using opportunity charging, via rails installed at the end stops, and operate with the OppCharge interface.
automotiveworld.com

55m dollars for LowNo buses: 51 projects in 39 states will receive funding through the U-S. Department of Transportation’s Federal Transit Administration’s (FTA) Low or No Emission (Low-No) Vehicle scheme. Mostly the money will be spend on electric buses and infrastructure; two projects are receiving a total of 3.2m for fuel cell buses.
greencarcongress.com

Electric cabs in Dubai: The desert state has added 50 Teslas to the limo fleet of the Dubai Taxi Corporation. They will be allowed some level of autonomy in line with Dubai Smart Autonomous Mobility Strategy aimed at converting 25 per cent of total journeys into driverless rides by 2030.
gulfbusiness.com, gulfnews.com

State fleet transformation: XL Hybrids announced its XL3 Hybrid Electric Drive System will be installed in 52 vehicles that serve five Massachusetts state agency fleets.
greencarcongress.com

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about „Volvo Buses, LowNo, Dubai, XL Hybrids.“

von Gestern

14.10.2015 um 08:46

Schön, dass endlich einer die Vorzüge des E-Antriebs (sowohl rein, als auch als Hybrid) nennt. nur schade, dass es ein VW-Fan ist, der die übrige Landschaft der deutschen Hersteller vergessen machen will: Zitat: "Eine Ausfahrt des Autors bei den Volkswagen Innovation Days auf dem Testgelände in Ehra-Lessien zeigte bereits, wie überzeugend die Teil-Elektrifizierung im Vorserienstadium funktioniert. Vom sanften Neustart des TSI-Motors, ganz ohne das Tsisisis des Ritzelanlassers, über die kraftvolle Beschleunigung bis zum Segeln ohne Verbrennungsmotor..." Der Opel Ampera, der vor vielen Jahren das "Auto des Jahres war" hat dieses alles schon vorgemacht, und zwar sehr intelligent und elegant (70 km rein elektrisch!). Und dass der e-up für den Kurzstreckenverkehr "seltsam alleine da stehen soll", versteht der nicht, der seit Jahren den Elektro-Smart fahren darf!

Christian Elvers

14.10.2015 um 09:14

Treffende Analyse. Doch steht der Dieselskandal für die Tatsache, dass die Abgasreinigung an ihre Grenzen gelangt ist. Hocheffiziente Verfahren wie die Diesel-Wasser-Emulsion, die eine praktisch rußfreie Verbrennung, eine NOx-Minderung von 30% und CO2-Reduktionen von 4 - 8% bringt, werden von den Fahrzeugherstellern ignoriert. Bislang zumindest.

Reinhardt

19.10.2015 um 00:36

Eine treffende Beschreibung der Optionen bei Fahrzeugen mit E-Antrieben, ob mit Batterien oder Brennstoffzellen. Auch aus dem Hause Volkswagen, "trotz" oder "nach" Dieselgate. Das hat jetzt auch eindrucksvoll die Stuttgarter Konferenz "World of Energy Solutions" mit z.T. sehr guten Vorträgen belegt. Bei einigen Argumenten kann ich mich Christoph M. Schwarzer anschließen, jedoch sein zu groß geratenes Loblied auf e-UP kann ich nicht nachvollziehen. Insgesamt mag ja auch - aus deutscher Sicht- "VW gut aufgestellt" sein bei E-Fahrzeugen", doch global betrachtet sind die deutschen Anbieter nicht so dominierend, wie erhofft. Und mit Blick auf die Abgabepreise auch hintendran mit ihren E-Fahrzeugen und Volumenverkäufen. Leider

John Doe

21.10.2015 um 10:33

Tja, viel Lob für VW, der nicht zu treffen ist. VW E-Golf ist bei der Anschaffung fast so teuer wie ein BMW i3. Der i3 ist Generationen und Meilen voraus. Kohlenfaser, Aluminium, hochmodernes design und platz sogar für Range Extender. Golf, WTF??? bei dem auf jeder Schraube gespart wurde. Nicht zu sagen ist die schwache Leistung, altes Chasi, und Komponente, die aus dem Verbrennungsfahrzeug kommen und sehr ineffizient im Umgang mit Energie sind. Da muss ich echt "Thumbs Down" sagen. Und E-UP?? Haben Sie Renault Zoe mit Absicht vergessen? Um 10K Euro günstiger und doppelte Reichweite. Und bis kurze auch mit 44KW AC Ladeoption erhältlich.Ladestationen? Es kommen 800V und >150KW. Technik bewegt sich weiter und Wasserstoff wird nur bei Transportern und LKWs benutzt, oder als Treibstoff für die Luft und Raumfahrt. Fragen Sie einfach Tesla Kunden, was die dazu sagen habe.... Ich will mich auch nicht Verkehrt voll mit H2 Bomben vorstellen.Zusammengefasst, mir klingt es so, als hier jemand wieder VW Marketing Geld reingesteckt hat und Berichte ALA ADAC geschrieben hat...