Fuente: P3 Group / LSCUTS.com

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Un equipo de un proyecto de la UE pretende reducir significativamente el tamaño del cargador de a bordo utilizando chips de GaN

Un consorcio europeo está trabajando en un cargador de a bordo compacto de 22 kW que ocupa sólo cuatro litros en lugar de los doce litros estándar actuales, en un proyecto denominado HiPower 5.0. La clave de este avance son los semiconductores bidireccionales de nitruro de galio, proporcionados por Infineon, socio del proyecto.

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Los BEV representan ya casi el 5% de los coches del Reino Unido

El Grupo VW estaría desarrollando una nueva estrategia para 2030

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Rolls-Royce desvela un descapotable eléctrico a baterías de edición limitada

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Leapmotor B05 disponible en Europa desde 26.900 euros

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