Un consorcio europeo está trabajando en un cargador de a bordo compacto de 22 kW que ocupa sólo cuatro litros en lugar de los doce litros estándar actuales, en un proyecto denominado HiPower 5.0. La clave de este avance son los semiconductores bidireccionales de nitruro de galio, proporcionados por Infineon, socio del proyecto.