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#Vehículos comerciales

El futuro pertenece a los vehículos industriales eléctricos, ya sean autobuses urbanos o vehículos para el transporte y la logística. ¡Lea aquí todo lo que necesita saber!

Dahlmann resing vag mobility move global

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“Cualquiera que solicite un autobús eléctrico debería recibir también una subvención”. - Tim Dahlmann-Resing, VAG

En el Mobility Move de Berlín, Tim Dahlmann-Resing explica cómo VAG Nürnberg está ampliando su flota de autobuses eléctricos y por qué considera que las baterías son la opción más clara. Su exigencia clave: todo operador que invierta en autobuses eléctricos debería recibir financiación.

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Austria: Blaguss integra una docena de autocares eléctricos de batería

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Isuzu y Toyota desarrollan un camión ligero de pila de combustible

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Temsa entrega 15 autobuses eléctricos a Lituania

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ZF presenta una herramienta de comprobación de la salud de la transmisión del e-bus

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Vilsa distribuye su agua mineral con tres camiones eléctricos de batería eActros 600

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Volvo Trucks aumenta a 700 km la autonomía de su e-camión insignia

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Santa Mónica pone la primera piedra de un proyecto de autobuses de emisiones cero y recarga de $56m

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Una startup austriaca impulsa una infraestructura de recarga de depósitos compartida

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TST lanza la red de recarga de depósitos ‘dragonize’ para ampliar las operaciones de los camiones eléctricos

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EDF destina 240 millones de euros a camiones y recarga eléctricos

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Milence: la economía de los camiones eléctricos mejora mientras el despliegue en Europa sigue siendo desigual

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“En mayo de 2029, el autobús urbano diésel se eliminará progresivamente” - Markus Fischer, Daimler Buses

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Gotion, Green Power Marruecos y Chery Heavy Trucks ponen en marcha el corredor eléctrico de mercancías Marruecos-Francia

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Corea del Sur se opone a los autobuses eléctricos chinos

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E-Bus Radar 2026: Alemania operará más de 600 autobuses de hidrógeno en 2026

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“La movilidad eléctrica ha supuesto un cambio de paradigma para el transporte en autobús” - Ingo Wortmann, MVG & VDV

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