Un estudio del Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT) muestra que los híbridos enchufables en Europa emiten, de media, cinco veces más CO₂ de lo que sugieren los valores de las pruebas oficiales. Según el estudio, la diferencia entre las emisiones en condiciones reales y las certificadas es especialmente grande en el caso de los híbridos enchufables en comparación con otros tipos de cadenas cinemáticas, y sigue aumentando.